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風(fēng)電機(jī)組吊裝葉片失衡脫落事件分析

2021-04-02 來源:華電福新 瀏覽數(shù):5861

本文通過一個(gè)實(shí)際發(fā)生的未遂事故案例分析,對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行警示。

  摘 要:葉片重心位置標(biāo)注上的錯(cuò)誤,將對(duì)后續(xù)吊裝工作構(gòu)成重大隱患,起吊前的復(fù)核和試吊是必不可少的環(huán)節(jié)。本文通過一個(gè)實(shí)際發(fā)生的未遂事故案例分析,對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行警示。
  
  關(guān)鍵詞:葉片失衡;脫落
  
  一、引言
  
  安溪青洋風(fēng)電場(chǎng)位于安溪縣西坪鎮(zhèn)赤水村和虎邱鎮(zhèn)雙格村附近,風(fēng)機(jī)機(jī)位大多位于海拔千米以上的山頂,而山頂?shù)牡跹b平臺(tái)一般無法做得較大,工作空間狹窄。項(xiàng)目使用遠(yuǎn)景EN-115/2.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,配套艾朗56.5米葉片,按照吊裝規(guī)范在運(yùn)裝車輛上起吊葉片至吊裝平臺(tái)上組裝。吊裝采用一臺(tái)QUY650噸履帶吊車,主臂高程102米,主配重180噸,20米工作半徑荷載130噸,采用70t和260t二臺(tái)汽車吊車配合起吊的作業(yè)方式。
  
  二、事件經(jīng)過
  
  2016年11月10日下午14:30左右,在安溪風(fēng)電21#機(jī)位第二片葉片(122J160704A)的卸貨吊裝過程中,吊裝單位按照廠家提供的吊點(diǎn)位置,在安裝完吊帶后未對(duì)重心點(diǎn)及吊點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,隨即起吊,松開運(yùn)裝車輛上的固定螺栓后,葉片失去平衡向尾部?jī)A斜,葉片在兩個(gè)吊帶中傾滑,致使葉尖觸地,葉片下垂造成刮蹭,葉尖局部磨損,接觸尺寸長(zhǎng)18CM寬4CM厚0.3CM,所幸未滑入山谷。
  
  事件發(fā)生后,吊裝單位及遠(yuǎn)景廠家立即用另一根安全吊帶將葉片尾端部固定,使葉片保持平衡。隨后運(yùn)輸單位運(yùn)來固定支架,將葉片卸落在固定支架上。
  
 
  
葉尖受損情況
  
  三、原因分析
  
  11月11日,業(yè)主、監(jiān)理單位、機(jī)組廠家、吊裝單位等有關(guān)人員到達(dá)21#機(jī)位現(xiàn)場(chǎng)。
  
  
  首先對(duì)不安全吊裝因素進(jìn)行排除,可能存在的不安全吊裝因素有:
  
  (一)吊裝器具不在重心標(biāo)志位置起吊因素。葉片有明顯起吊標(biāo)志,吊帶掛在葉片標(biāo)志處起吊的。
  
  (二)吊裝現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力影響。根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)和主吊上的風(fēng)力測(cè)速儀實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)時(shí)風(fēng)力均未超過6m/s。
  
  (三)吊帶長(zhǎng)短不一造成傾斜因素。吊帶使用前是經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方檢查規(guī)范的吊帶,未見明顯拉伸變形、破損。
  
  (四)吊裝方案是否存在問題因素。檢查實(shí)際吊裝流程及措施與吊裝方案比對(duì),未見明顯差別,前幾臺(tái)風(fēng)機(jī)也是按吊裝方案執(zhí)行的,排除吊裝方案存在問題。
  
  (五)實(shí)際重心與葉片重心標(biāo)志偏差。吊裝前未核實(shí)兩重心偏差。
  
  根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)資料的記錄,前四項(xiàng)因素均被排除,因此認(rèn)為葉片重心標(biāo)志可能存在偏差。經(jīng)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn):該葉片的實(shí)際重心點(diǎn)位置與葉片標(biāo)識(shí)牌上的重心點(diǎn)位置(16.638m)相差65cm。
  
  
  
  
  四、措施及效果
  
  (一)葉片廠家承認(rèn)該葉片的重心點(diǎn)及起吊點(diǎn)標(biāo)注有誤,由廠家人員重新測(cè)量確定重心點(diǎn),按校核后的實(shí)際重心點(diǎn)進(jìn)行試吊,以確保葉片可以平衡起吊。
  
  (二)為確保該葉片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全可靠,遠(yuǎn)景公司和葉片產(chǎn)家在做好葉片內(nèi)部強(qiáng)制通風(fēng)的情況下,深入葉片內(nèi)部進(jìn)行檢查,確定葉片內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量正常;隨即進(jìn)行葉片正常組裝工作,葉尖破損處待吊裝完成后再作處理。
  
  (三)同時(shí)采取的措施:
  
  廠家應(yīng)對(duì)涉事葉片的重心點(diǎn)位置數(shù)據(jù)進(jìn)行全面修改;
  
  廠家應(yīng)對(duì)其他未吊裝的葉片重心點(diǎn)及起吊點(diǎn)進(jìn)行全面檢查、核實(shí);
  
  要求監(jiān)理單位加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的跟蹤監(jiān)管;
  
  各相關(guān)單位應(yīng)就此事故認(rèn)真組織學(xué)習(xí),做好相關(guān)技術(shù)工作交底及技術(shù)數(shù)據(jù)復(fù)核,保證后續(xù)吊裝工作正常進(jìn)行。
  
 

 
 
  
  進(jìn)入葉片內(nèi)部空間檢查,安裝通風(fēng)裝置,進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)
  
  五、總結(jié)
  
  本次葉片吊裝失衡脫落暴露出風(fēng)電機(jī)組吊裝作業(yè)管理仍存在一些薄弱環(huán)節(jié),為防范類似事件再次發(fā)生,公司對(duì)葉片吊裝規(guī)范進(jìn)行了完善,增加以下內(nèi)容:吊裝單位在起吊前應(yīng)根據(jù)葉片標(biāo)識(shí)牌上的重心點(diǎn)及起吊點(diǎn)進(jìn)行尺寸復(fù)核,并經(jīng)試吊平衡后方可進(jìn)行卸貨、吊裝作業(yè)。
  
  施工前應(yīng)組織各相關(guān)單位認(rèn)真學(xué)習(xí)吊裝規(guī)范,做好相關(guān)技術(shù)交底及技術(shù)數(shù)據(jù)復(fù)核工作,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,保證吊裝工作安全可靠。
  
  參考文獻(xiàn):
  
  [1]陳耿彪.中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),GB/31997-2015.
  
  [2]馬晨輝.遠(yuǎn)景能源EN2X風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安裝工藝(MP20.-1.11.1)(2014.11.05).
  
  作者:福建華電泉惠能源有限公司 肖良
  
  來源:華電福新

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