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中國船舶集團海裝風電首款6.2MW海上風電機組順利下線

2020-07-23 來源：中國水運網(wǎng) 瀏覽數(shù)：1634

近日，重慶兩江新區(qū)入駐企業(yè)中國船舶集團海裝風電（以下簡稱“中國海裝”）H171-6.2MW和H152-6.2MW兩臺海上風電機組順利下線，標志著“中國海裝”首款6.2MW海上風電機組誕生。

　　記者從兩江新區(qū)了解到，兩臺機組將發(fā)運國內(nèi)已投產(chǎn)的最大容量海上風電場——華能如東H3海上風電項目安裝調(diào)試，和78臺“中國海裝造”5MW機組一起御風逐海，貢獻更多清潔能源。

　　據(jù)了解，“中國海裝” 6.2MW機組是5.0MW系列機組的延伸，該款機型繼承了后者的所有優(yōu)點：如機艙布局緊湊、重量輕、機艙采用全密封結構（迷宮密封）和獨立內(nèi)/外循環(huán)冷卻的整體抗惡劣環(huán)境技術，齒輪箱和發(fā)電機的二次冷卻系統(tǒng)采用與機艙隔離的自然風冷，可靠性高，自耗電低。

　　不僅如此，新技術也為6.2MW機型加持。“中國海裝”采用了高壓集成式變槳控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅設計工藝簡單，還具有超強的環(huán)境適應性、可靠性，故障的排查也相對簡單，采用該技術將大幅降低變槳控制系統(tǒng)故障率，極大提高機組的適應性。

　　同時，為進一步適應市場需求，該機型還搭配了中壓發(fā)電系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)具有系統(tǒng)損耗低、效率高、動力電纜成本低、外形小等優(yōu)點。

　　今年6月，該款6.2MW風電機組準備投產(chǎn)以來，中國海裝江蘇公司從來料檢驗到現(xiàn)場裝配，均嚴格按照工序流轉(zhuǎn)思路，采取工序交檢轉(zhuǎn)序的新模式，在機組生產(chǎn)進度及過程質(zhì)量控制等方面均進行了較大改進。同時，中國海裝研究院項目組技術人員也進行駐廠指導，對新機型裝配及調(diào)試提供技術指導，確保了機組的順利下線。

　　下一步，“中國海裝”將推出更大兆瓦級別8MW、10MW海上風電機組，為搶占海上風電市場提供強大的產(chǎn)品支撐。

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