2023年10月16日-19日，2023北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì)，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會(huì)以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時(shí)四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對(duì)話、創(chuàng)新劇場(chǎng)以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個(gè)分論壇。能見App全程直播本次大會(huì)。

10月17日上午，3S LIFT營銷中心總經(jīng)理黃文勝在人工智能與智能運(yùn)維發(fā)展論壇上發(fā)表了題為《大載荷齒輪齒條升降機(jī)-大風(fēng)機(jī)登塔全新解決方案》的主旨發(fā)言。

以下為發(fā)言全文：

大家上午好！我來自3S，非常榮幸能夠有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)跟大家共同分享，我今天分享的主題是齒輪齒條大風(fēng)機(jī)運(yùn)維登塔全新解決方案，說到大風(fēng)機(jī)燈塔解決方案，大家知道當(dāng)前中國行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)非常迅猛，主要呈現(xiàn)三種趨勢(shì)，機(jī)組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化，目前來講塔型比較多，傳統(tǒng)鋼塔到目前柔塔、混塔等等，也是呈現(xiàn)多種形式，而這種風(fēng)機(jī)發(fā)展形勢(shì)客觀上來講對(duì)我們安全升降設(shè)備帶來機(jī)遇同時(shí)也帶來很大挑戰(zhàn)。

首先第一點(diǎn)我們先回顧一下，相信大家看到這張照片，我們很多的一個(gè)風(fēng)電老兵都能夠感受到，我們從最早的傳統(tǒng)的攀爬到我們?cè)?009年有助爬器面世，極大的給我們提高登塔的體驗(yàn)感和效率。再到2015年免爬器的問世，再一次提高登塔運(yùn)維人員的作業(yè)效率和安全性。

與此同時(shí)，在免爬器問世的時(shí)候，實(shí)際升降機(jī)在2018年中國第一臺(tái)已經(jīng)問世了。隨著升降機(jī)發(fā)展，我們也經(jīng)歷了傳統(tǒng)的鋼絲繩式升降機(jī)、爬梯升降機(jī)包括目前隨著大風(fēng)機(jī)大載荷的升降機(jī)以及新型齒輪齒條傳動(dòng)的升降機(jī)，我們看一下，大家可能對(duì)升降機(jī)的認(rèn)識(shí)，真正攀爬人員才有這種體驗(yàn)，最左側(cè)的動(dòng)畫就是屬于我們傳統(tǒng)鋼絲繩式的導(dǎo)向升降機(jī)，實(shí)際在有風(fēng)或者是高塔比較高的時(shí)候，比方說柔塔第一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)，因?yàn)樗强夸摻z繩對(duì)這個(gè)升降機(jī)進(jìn)行束縛和約束，它這個(gè)運(yùn)行階段晃動(dòng)量還是非常大的，這是第一點(diǎn)。

由于升降機(jī)的晃動(dòng)，我們這種隨行電纜很容易出現(xiàn)偏擺，偏擺的時(shí)候容易出現(xiàn)電纜不能進(jìn)入我們預(yù)設(shè)塔筒的電纜收端筒，以及這個(gè)電纜包括鋼絲繩可能和我們塔筒里面結(jié)構(gòu)件支撐件進(jìn)行鉤掛的情況，所以說傳統(tǒng)的升降機(jī)目前來講在風(fēng)機(jī)大型化和高塔型這種情況下，傳統(tǒng)的鋼絲繩升降機(jī)明顯它的適應(yīng)性已經(jīng)不再適用了，而我們傳統(tǒng)的升降機(jī)比較適合于塔高比方在一百米以下或者更早四五十米的塔型。

我們?cè)倏吹诙€(gè)，相信大家也有這個(gè)痛點(diǎn)，明明我們這個(gè)主機(jī)廠業(yè)主買了升降設(shè)備，不管你買的是升降機(jī)也好還是買的免爬器也好，在建期你是不能用，施工方不能用、業(yè)主方不能用、主機(jī)廠也不能用、調(diào)試員也不能用，等到需要用的時(shí)候，可能是我們按照這個(gè)批量交付10臺(tái)、5臺(tái)甚至更多臺(tái)，我們?nèi)グ惭b完以后才能用，這種情況實(shí)際對(duì)于我們現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維吊裝作業(yè)實(shí)際是不友好的，為什么不能用呢？因?yàn)槲覀兊膫鹘y(tǒng)升降設(shè)備不管是免爬器也好還是升降機(jī)也好，塔是必須把這個(gè)塔筒的頂段機(jī)艙吊好以后我們才能安裝設(shè)備，這樣不太友好，明明買了安裝設(shè)備不能用，這個(gè)錢真正的時(shí)候不能用，一般真正調(diào)試好以后，可能后期使用升降設(shè)備頻率不是不是特別高，它是取決于風(fēng)機(jī)品質(zhì)和狀態(tài)的，這是一個(gè)痛點(diǎn)。

再有一點(diǎn)屬于傳統(tǒng)升降設(shè)備還有一個(gè)局限性，我們目前一個(gè)行架塔，我們傳統(tǒng)的升降機(jī)刮風(fēng)下雨包括電纜是不能夠很好的來保證設(shè)備升降運(yùn)行，它防腐也不能達(dá)到這個(gè)要求，再有就是我們屬于雙機(jī)頭機(jī)型，業(yè)余斜度較大，可能達(dá)到15度甚至更大，我們傳統(tǒng)的升降設(shè)備叫垂直升降設(shè)備，垂直升降設(shè)備它的安裝最佳角度是8—12度，也就是超過12度，我們傳統(tǒng)升降設(shè)備鋼絲繩、電纜不能垂直，可能就會(huì)跟塔筒平臺(tái)支撐產(chǎn)生干涉，所以隨著塔型的增加，我們傳統(tǒng)升降設(shè)備它的局限性這一點(diǎn)也已經(jīng)暴露出來。

再有一點(diǎn)就是運(yùn)載能力不足，效率較低，現(xiàn)在風(fēng)機(jī)比較大，陸上通過10兆瓦，海上突破18兆瓦，這種大風(fēng)機(jī)的情況下來講，實(shí)際上正常運(yùn)維我們一般會(huì)有三人及以上，兩人也是有可能性的，當(dāng)我們?nèi)送瑫r(shí)運(yùn)維的時(shí)候，比方說我們配備的是免爬器，我們是單人乘坐設(shè)備，加入是配備傳統(tǒng)升降機(jī)，兩人乘坐設(shè)備，兩人穿上個(gè)人防護(hù)PPE，再帶一些運(yùn)維物資，這個(gè)升降機(jī)空間非常狹小的，它的運(yùn)載空間包括它的運(yùn)載效率非常低。

假如有三人登塔，大家試想一下，每分鐘運(yùn)行速度是18米，100米基本上就是5分鐘，兩個(gè)人上去再下來又5分鐘，把第三人再運(yùn)上去還是5分鐘，也就是說運(yùn)三個(gè)人登塔上100米的塔，可能需要15分鐘，這個(gè)效率非常低，而我們目前這種大載荷的升降機(jī)，為了順應(yīng)我們的大型化的趨勢(shì)，我們可以做到三人、四人、五人甚至更多，這樣假如三人燈塔運(yùn)維可一次登上去，時(shí)間大大節(jié)約，而且提升力也有一個(gè)很大的提升，這就是屬于傳統(tǒng)升降設(shè)備運(yùn)載效率目前的局限性也是非常明顯的。

我們推出解決方案就是齒輪齒條式的升降機(jī)，我們認(rèn)為這個(gè)是當(dāng)前大風(fēng)機(jī)登塔一個(gè)全新的解決方案，它跟我們傳統(tǒng)升降機(jī)的差異還是非常大的，下面讓大家先看一段小視頻了解一下，這就是我們齒條升降機(jī)，我們的齒條升降機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)升降機(jī)可以在塔筒廠實(shí)現(xiàn)預(yù)裝，我們升降機(jī)不是發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)，是發(fā)到塔筒廠，升降機(jī)跟塔筒底段進(jìn)行固定，通過陸運(yùn)或者海運(yùn)，我們運(yùn)到機(jī)位，運(yùn)到機(jī)位吊裝第一屆塔筒，通電以后升降機(jī)人員可以直接向上升，而我們傳統(tǒng)升降機(jī)我們的作業(yè)人員需要從起始平臺(tái)往上爬，而我們齒條升降機(jī)可以直接升到上一段塔筒，保證升降機(jī)不會(huì)沖出塔筒的頂面，確保安全。

當(dāng)?shù)讓由弦粚铀驳撞康臅r(shí)候，我們?nèi)藛T可以通過里面的梯子爬上去，這時(shí)候我們?cè)龠M(jìn)行第二段塔筒的吊裝，這是我們實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，打力矩，安全螺栓，把兩段塔筒梯子進(jìn)行連接，而傳統(tǒng)升降設(shè)備需要繼續(xù)往上爬人員，我們這個(gè)吊裝作業(yè)人員，而我們齒條升降機(jī)可以從這個(gè)平臺(tái)繼續(xù)向上延伸，也就是隨著我這個(gè)塔筒不斷的堆砌，我的升降機(jī)不斷升高，徹底解決了在建期不能用升降設(shè)備的痛點(diǎn)和空缺，這個(gè)是我們采用齒輪齒條的傳動(dòng)，沒有鋼絲繩，而右側(cè)那張圖就是傳統(tǒng)的升降設(shè)備由于高度比較大，鋼絲繩的晃動(dòng)產(chǎn)生一些潛在的隱患和問題。這個(gè)是固定式電纜，是在梯子或者梯子支撐上，所以不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)情況，也就不會(huì)出現(xiàn)電纜收纜的問題，這就是滑觸線的截面。

再有我們齒輪齒條升降機(jī)是采用2個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，我們傳統(tǒng)升降機(jī)是一臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)，也就是我們這個(gè)安全加倍，這是我們齒輪齒條升降機(jī)的制動(dòng)裝置，就是傳統(tǒng)升降機(jī)叫安全鎖那個(gè)裝置，它制動(dòng)會(huì)更穩(wěn)定、更安全，所以我們消除傳統(tǒng)升降設(shè)備隱憂，解決了吊裝期無設(shè)備可用的痛點(diǎn)，同時(shí)可以順應(yīng)多塔型發(fā)展需求，這就是屬于我們推出全新的一個(gè)齒輪齒條升降機(jī)的解決方案。

再給大家回顧一下，我們研發(fā)齒輪齒條升降機(jī)主要是解決三個(gè)問題，第一點(diǎn)，消除傳統(tǒng)升降機(jī)設(shè)備隱憂，保障運(yùn)維人員更安全，這個(gè)隱憂主要就是電纜和鋼絲繩的問題。第二點(diǎn)，填補(bǔ)了吊裝期無登高設(shè)備可用的空白，我們?cè)诘跹b期沒有登高設(shè)備可用，只有建完以后調(diào)試完以后我們才能去用這個(gè)設(shè)備，但是調(diào)試完以后我們后期工作量也相對(duì)來說降低很多。第三點(diǎn)，滿足行業(yè)多塔型的需求。這就是屬于我們3S推出齒輪齒條升降機(jī)的核心三點(diǎn)。

這是我們產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，我們這個(gè)產(chǎn)品目前可以做到三人、四人、五人，它的最大載荷可以做到480公斤，這是它的一些參數(shù)，這個(gè)就是它的齒條升降機(jī)的核心賣點(diǎn)，就是更安全、更高效、更穩(wěn)定。

更安全跟大家再詳細(xì)的闡述一下，第一點(diǎn)，右上角那兩個(gè)圖，左側(cè)就是鋼絲繩傳動(dòng)形式，右側(cè)就是齒條傳動(dòng)形式，它是捏合的會(huì)更穩(wěn)定，我們齒條結(jié)構(gòu)代替鋼絲繩的結(jié)構(gòu)，不會(huì)出現(xiàn)我們運(yùn)行升降機(jī)的時(shí)候這種前晃、左晃、右晃這種情況，它運(yùn)行會(huì)更穩(wěn)定，也會(huì)更安全，減少鋼絲繩的問題。

第二點(diǎn)就是滑觸線這種供電，沒有電纜供電，它是一種滑觸線的供電方式，大家可以看，右上角那個(gè)動(dòng)畫，它就是屬于電纜在運(yùn)行過程中可能由于晃動(dòng)、擺動(dòng)、電纜的一些故障問題，而我們右下角采用滑觸線、采用集電器這種方式，徹底解決電纜問題，從升降機(jī)供電形式來講，大概有三種，第一種就是傳統(tǒng)電纜供電，這個(gè)已經(jīng)在市場(chǎng)上存在20多年了，第二種，我們現(xiàn)在的這款叫滑觸線的供電，這款產(chǎn)品是在工業(yè)領(lǐng)域里邊應(yīng)用非常廣泛的一種供電形式，還有一種形式就是儲(chǔ)能的，屬于鋰電池供電，目前這款產(chǎn)品我們已經(jīng)研發(fā)出來了，但是我們目前并沒有在市面上進(jìn)行推，在我們公司進(jìn)行驗(yàn)證階段，從供電形式主要有三種形式。

再有就是屬于剛剛說到動(dòng)力系統(tǒng)，它是有兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，相對(duì)于一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)來講，就是我們的安全更保障，雙重保障，所以安全提升了一倍，再一點(diǎn)就是更高效，大家可以看，我這個(gè)齒輪齒條升降機(jī)隨著塔筒的吊裝我的升降機(jī)無限的向上升，直到我們的平臺(tái)而我們傳統(tǒng)升降機(jī)就是無限的爬，這樣可以很大提高我們?cè)诮ㄆ诘淖鳂I(yè)效率，這個(gè)就是屬于我們的速度，我們這個(gè)齒輪齒條升降機(jī)目前來講客觀地說，可以做到40多米、50多米甚至60多米，但是現(xiàn)在我們做到了36米，目前傳統(tǒng)升降設(shè)備每分鐘運(yùn)行18米，這個(gè)速度可以定制的，同樣一百米，傳統(tǒng)升降機(jī)5分鐘，3分鐘即登頂，而且它的載荷空間會(huì)更大，所以它的效率會(huì)更高。

再有一點(diǎn)，剛剛說到的載荷，可以載荷到480公斤，也就是說3個(gè)人穿上個(gè)人安全防護(hù)，帶一些運(yùn)維物資，沒有任何壓力，而且我們這種大載荷的升降機(jī)，在某種特定的情形，還可以代替我們機(jī)艙里面環(huán)鏈弧度來使用，大家知道目前國內(nèi)運(yùn)行速度8—10米，100米登塔上去下來8—10分鐘，再上去8—10分鐘，而我們這種齒條升降機(jī)大載升降機(jī)，大空間，在某種程度來講有這種載荷能力，減少弧度的次數(shù)。

再一點(diǎn)齒輪齒條結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，工業(yè)驗(yàn)證非常成熟，25年不需要更換，而按照目前傳統(tǒng)升降機(jī)，鋼絲繩基本上是6年按照它的使用壽命或者是250小時(shí)使用以后鋼絲繩磨損程度達(dá)到需要的標(biāo)準(zhǔn)，而這個(gè)齒條在25年不需要更換的。

這就是我們目前在海上和陸上應(yīng)用案例，大概有300臺(tái)，目前我們積極跟主機(jī)廠業(yè)主單位溝通，把新的產(chǎn)品技術(shù)爭取能夠更早、更普及在風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用，來提升登塔和運(yùn)維人員的安全性和效率性。

最后，簡單的介紹一下我們公司，中際聯(lián)合是高空安全作業(yè)設(shè)備及解決方案提供商，公司在2005年成立，在2021年5月份，我們?cè)谏辖凰鲜校刂沟侥壳盀橹梗締T工大概有900余人，其中研發(fā)和技術(shù)人員，就是技術(shù)人員大概有300余人，占比還是非常高，目前全球?qū)＠暾?qǐng)大概有800余項(xiàng)，目前全球在美國、日本、印度我們有直接子公司和我們的分公司，以上就是我分享的全部內(nèi)容，會(huì)后也歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和風(fēng)電同仁一步，E2-B2展區(qū)參觀我們的產(chǎn)品，希望跟大家能夠有更好的交流。

謝謝！

（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）