按照國(guó)家能源局頒布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到 2020 年底,我國(guó)海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量將達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上。
按照國(guó)家能源局頒布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到 2020 年底,我國(guó)海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量將達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上。在可預(yù)見的未來(lái),海上風(fēng)電還將繼續(xù)迎來(lái)大的發(fā)展,但若要將中國(guó)海上風(fēng)電打造成“中國(guó)高鐵”這樣的國(guó)家名片還有很多工作要做,也需要全產(chǎn)業(yè)鏈同仁的共同努力。本文就國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀及國(guó)際趨勢(shì)談?wù)勚袊?guó)海上風(fēng)電發(fā)展必須要邁過(guò)去的3道坎。只有邁過(guò)去這3道坎,海上風(fēng)電發(fā)展最大障礙的成本才能降低,也才能與諸如光伏、地?zé)崮堋㈨?yè)巖氣等其它新能源形式展開更充分的競(jìng)爭(zhēng),也才能使產(chǎn)業(yè)發(fā)展更為長(zhǎng)久,也才有可能成為新的國(guó)家名片。
第一道坎:專注
中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的亂象是產(chǎn)業(yè)鏈絕大部分公司喜歡干不擅長(zhǎng)的事情,在沒(méi)有干好本職工作的前提下想通過(guò)搶占產(chǎn)業(yè)上游或下游其它公司的事情來(lái)擴(kuò)大規(guī)模,這在國(guó)外海上風(fēng)電發(fā)展初期也存在類似情況,但是其弊端也逐步顯露出來(lái)。例如全球最大的海上風(fēng)電開發(fā)單位Dong Energy與西門子成立的風(fēng)電安裝船合資公司A2Sea即將被出售,風(fēng)電安裝船業(yè)務(wù)不是Dong Energy的強(qiáng)項(xiàng),其結(jié)局注定要被出售。例如國(guó)內(nèi)有些風(fēng)機(jī)設(shè)備廠商在海上風(fēng)機(jī)設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)投入不多,卻在非風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)方面花很多精力,其結(jié)果也注定不會(huì)好。殊不知只有聚焦專注才能集中精力提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和在產(chǎn)業(yè)中的地位,也只有專注才能為公司長(zhǎng)久發(fā)展贏得聲譽(yù)。
寶潔、可口可樂(lè)每年的廣告收入可以養(yǎng)活好幾家廣告公司,為什么自己不開廣告公司?為什么德國(guó)默克公司在全球LED市場(chǎng)擁有70%的市場(chǎng)份額,卻不生產(chǎn)屏幕?
第二道坎:國(guó)產(chǎn)化
海上風(fēng)電起源于歐洲,但是我們完全可以站在英國(guó)、德國(guó)、丹麥的肩膀上實(shí)現(xiàn)彎道超車,就跟中國(guó)的高鐵一樣,從追隨者變成引領(lǐng)者,我們應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外好的東西但絕不能崇洋媚外,更何況中國(guó)海上風(fēng)電的很多設(shè)計(jì)和施工技術(shù)絕不遜于歐洲,例如無(wú)過(guò)渡段大直徑單樁基礎(chǔ),集成式附屬結(jié)構(gòu),低成本、高精度單樁垂直度控制措施,新型防沖刷保護(hù)等都是起源中國(guó)并被歐洲效仿。國(guó)內(nèi)對(duì)于大容量海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)也跟國(guó)外并駕齊驅(qū)。
中國(guó)海上風(fēng)電做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路就是國(guó)產(chǎn)化,設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化,讓本民族產(chǎn)業(yè)多享受中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的紅利,壯大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),也通過(guò)國(guó)產(chǎn)化倒逼國(guó)內(nèi)技術(shù)和設(shè)備的提升。只有國(guó)產(chǎn)化海上風(fēng)電才能走上良性發(fā)展的道路,否則我們只能是“蘋果手機(jī)”的“代工廠”,利潤(rùn)“蘋果總部”獨(dú)占58.5%,中國(guó)代工僅1.8%。中國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)單位多為大型國(guó)有發(fā)電集團(tuán),堅(jiān)持國(guó)產(chǎn)化更有其重要戰(zhàn)略意義,更應(yīng)義不容辭。
第三道坎:技術(shù)引領(lǐng)
海上風(fēng)電發(fā)展不是資本競(jìng)賽,不是資源比拼。要想讓海上風(fēng)電在整個(gè)能源結(jié)構(gòu)中扮演重要角色,必須堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng),通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)降低度電成本,通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)使海上風(fēng)電成為更有競(jìng)爭(zhēng)力的能源形式。
海上風(fēng)電是一個(gè)相對(duì)綜合、相對(duì)交叉的高技術(shù)行業(yè),涉及很多基礎(chǔ)學(xué)科,必須要提高行業(yè)門檻,堅(jiān)持讓國(guó)內(nèi)擁有先進(jìn)風(fēng)機(jī)技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)的單位引領(lǐng)發(fā)展,同時(shí)避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)楸3忠欢ɡ麧?rùn)率是行業(yè)成長(zhǎng)的前提。謹(jǐn)防走上高端產(chǎn)業(yè)低端化,低端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品化的道路,同時(shí)還要謹(jǐn)防產(chǎn)業(yè)泡沫和產(chǎn)能過(guò)剩。