上海勘測設計研究院副總工程師林毅峰出席大會并發(fā)表了題為《新形勢下海上風電機組支撐結構及地基基礎設計創(chuàng)新與優(yōu)化》的主旨演講。
以下為發(fā)言內容:
林毅峰:我下面對大家非常關心整個風電支撐結構和基礎做個交流。首先闡述一下目前我們國家海上風電的新形勢以及現(xiàn)狀,第二、三部分是核心內容,主要是大家非常關心的支撐結構的設計優(yōu)化和創(chuàng)新,談一下基本原則和可實行的路徑。
一、海上風電新形勢與現(xiàn)狀。
這部分早上的主題中涉及的比較多了,整個形勢和現(xiàn)狀就是一句話,現(xiàn)在降本增效電價退坡的壓力越來越大,我們建設環(huán)境條件越來越復雜,這兩個矛盾是目前我們設計院整個建設單位去迫切解決的事情。
這幾年全球海上風電平準化度電成本下降趨勢還是比較明顯的,這是國外咨詢公司做的預測,歐洲像荷蘭、英國這幾年整個平準化度電成本下降非常快。我們國內對于整個風電電價退坡和政策壓力越來越大,政策層面去年國家出臺了整個風電競價上網政策,這是國家政策對海上風電行業(yè)提出了更高要求,設計院的角度來看對整個技術的先進性、降本增效的壓力越來越大,現(xiàn)在整個風場建設還是要圍繞技術方案的先進性來約束整個風場的先進性,從而把整個電價實實在在降下來,降本增效成為了當前和未來我們海上風電發(fā)展根本的途徑。提到降本增效很多投資商會把主業(yè)放在支撐結構和基礎上,相對于其他海上風電建設要素來講,整個海上風電支撐結構和基礎因為建設邊界條件比較復雜,意味著它調整的余地和壓縮的空間比較大,現(xiàn)在整個海上風電基礎成為我們整個降本增效非常重要的環(huán)節(jié),從這個角度來講我們分析一下國內的海上風電的建設條件發(fā)展現(xiàn)狀,最主要的是從整個簡單的單一往復雜的多樣性發(fā)展,最近將近10年以來海上風電主要在江蘇和上海建的比較多,這種情況下基本是打樁船過來打完單樁、打完混凝土平臺就跑掉了,這種舒適的日子會越來越少,我們最近遇到非常多的是淺覆蓋層,還有就是深遠海,以廣東、福建為代表的整個深遠海的規(guī)劃已經提上日程,廣東的近海深水區(qū)水深在35米到50米規(guī)劃了5700萬千瓦的容量,福建已經出現(xiàn)了45米水深的風場,往深水發(fā)展是海上風電發(fā)展的趨勢。海上風電除了在南邊發(fā)展也要往北邊拓展,目前我們環(huán)渤海地區(qū)以遼寧大連為主包括山東遇到了海冰問題,復雜的條件堆積在一起會導致建設條件發(fā)生非常大的變化。風場由目前單一10萬、20萬、30萬往百萬千瓦的連片發(fā)展,福建2017年三峽集團起動了漳浦和常樂兩個210萬的招標工作,目前廣東陽江區(qū)也是百萬千瓦級在連片開發(fā)。風電基礎往大容量發(fā)展。
二、設計創(chuàng)新與優(yōu)化的基本原則。
第一個原則是可靠性,所有工程一定要把可靠性擺在第一位,用可靠性約束設計優(yōu)化,可靠性首先就是安全性,這個是毋庸置疑的,混凝土不能倒塌,耐久性和可維護性也非常重要,談到設計優(yōu)化、約束離不開設計標準,我們作為設計單位經常跟建設單位有一個互動,建設單位肯定想整個成本往下壓,設計單位會想我們肯定也是有自己的約束,整個設計是有一個安全度的概念,這個安全度反映的是安全系數(shù),這個反映了我們國家和行業(yè)標準技術和經濟的現(xiàn)狀,反映是技術發(fā)展水平和投資風險的程度,保證合理的安全度是我們工程建設的基本條件,這一塊是我們應該要達成共識的。基于這個前提,設計優(yōu)化的底線實際上對設計院來講存在著如何正確理解和應用技術標準的事情,我們所有的技術規(guī)范規(guī)定了三塊內容,第一塊是要做什么(設計內容),第二塊是怎么去做(方法),第三塊是滿足什么要求(標準約束),紅線不能踩,目前設計標準特別是國家強條規(guī)定不能踩,設計院對一些規(guī)范比較模糊或者靈活的地方可以充分發(fā)揮主動性和靈活性把成本降下來,這是第一個基本原則。
第二個是系統(tǒng)性原則,現(xiàn)在優(yōu)化我們不能著眼于一個點上的基礎,整個基礎的優(yōu)化涉及到所有利益參與方,時間軸上來講應該囊括到全生命周期,整個規(guī)劃階段要考慮到后面的優(yōu)化包括海洋水紋測量、氣象測量要為后面的優(yōu)化做好準備,現(xiàn)在往往設計院到了后期想優(yōu)化就沒有條件了,因為前面沒有有話好。還有就是整體目標明確打造利益共同體,涉及到施工方案的工藝我們要打造利益共同體,立足于整個基礎造價的最優(yōu)而不是我設計量工程量的最優(yōu),從整體的目標去形成利益共同體把整個成本降下來,這是兩個原則。
三、設計創(chuàng)新和優(yōu)化的途徑。